A5-Westast
Die Stadt wird neu definiert
Durch die Autobahn werden weite Gebiete von Nidau und Biel markant umgebaut. Die Städte beginnen jetzt mit der Detailplanung für die sanfte Integration der Tunnel und Anschlüsse ins Siedlungsgebiet. »
Die Bauarbeiten am A5-Ostast sind in vollem Gange, die Planung der Westast-Umfahrung läuft auf Hochtouren. Das Dossier verschafft Überblick.
Durch die Autobahn werden weite Gebiete von Nidau und Biel markant umgebaut. Die Städte beginnen jetzt mit der Detailplanung für die sanfte Integration der Tunnel und Anschlüsse ins Siedlungsgebiet. »
Der Bundesrat hat dem Bau des Vollanschlusses Orpund zugestimmt. Der neue Anschluss liegt im Perimeter des Ost-Astes der Umfahrung Biel (Nationalstrasse A5), welcher aktuell im Bau ist. Die Eröffnung soll zeitgleich mit dem Ost-Ast erfolgen. Die Kosten belaufen sich auf gut 21 Millionen Schweizer Franken. »
Eine neue Brücke über den Nidau-Büren-Kanal soll den Autobahnzubringer rechtes Seeufer mit dem Brüggmoos verbinden. »
So sieht sie aus, die Brücke, die künftig über den Nidau-Büren-Kanal in Port führen soll. Wie gefällt Ihnen die Schrägseilbrücke? »
In der Baugrube für die Verzweigung Brüggmoos sind die ersten von 3000 Pfählen eingerammt worden. Beim Baggern kam eine unerwartet grosse Menge Torf zum Vorschein. »
Der Regierungsrat des Kantons Bern beantragt dem Bund, das Projekt Vollanschluss Orpund der A5-Umfahrung Biel/Bienne zu genehmigen. »
Ab Montag wird auf der T6 auch die Ausfahrt Port von Bern in Richtung Biel kommend gesperrt. Die Umleitung führt durch den Expo-Kreisel, was vermehrt zu Stau führen kann. »
Das Generelle Projekt für den Vollanschluss Orpund liegt seit gestern auf. Orpund, Biel und Brügg erhoffen sich vom Anschluss massive Verkehrsentlastungen. Die Grünen sind kritisch. »
Der Vollanschluss Orpund am Ostast der A5-Umfahrung von Biel wird konkret. Die Pläne für das Generelle Projekt liegen bis zum 3. Mai 2013 auf den Gemeindeverwaltungen von Biel, Orpund und Brügg öffentlich auf. Ziel ist, den Anschluss zusammen mit dem Ostast im Jahr 2017 in Betrieb zu nehmen. »
Der Anschluss Bienne Centre wird nicht vollständig überdacht, der Weidteile-Tunnel dafür tiefer in den Boden gebaut. Das Generelle Projekt wurde vom Kanton verabschiedet. »