Busfahren wird immer schwieriger

Hannah Frei

Die Verkehrsbetriebe Biel (VB) haben im Sommer 2016 einen Teil ihrer Fahrzeugflotte ersetzt. 22 neue Busse sind seither im Einsatz. Jedoch funktionieren die Türen der neuen Busse nicht einwandfrei. Machmal öffnen sich diese beim Drücken des Halteknopfs nicht. Der Grund dafür ist laut EvoBus, dem Lieferanten der Busse, eine Softwarestörung.

Die Chauffeure müssen beim Auftreten der Störung die Türtaste erneut betätigen, um die Türen öffnen zu können. Für die Chauffeure und Fahrgäste ist dies ärgerlich. Bis heute wurde gemäss VB jedoch kein verbindlicher Termin zur Beseitigung der Störung genannt. EvoBus ist zur Zeit daran, Lösungen für das Problem zu testen.

Zur Störung haben sich die VB öffentlich geäussert. Auf den in den Bussen montierten Bildschirmen wurde der Sachverhalt per Nachricht erläutert und die VB entschuldigten sich für die Unannehmlichkeiten bei den Fahrgästen. Bernd Leckebusch, Leiter der VB, nimmt Stellung.

Bernd Leckebusch, hat die technische Störung zu direkten Beschwerden bei Chauffeuren geführt?
Bernd Leckebusch: Ja, klar. Es gab allerdings schon immer Beschwerden bezüglich der Türen. Es ist ein grundsätzliches Problem, dass die Kunden die Türautomatik nicht verstehen. So würden zum Beispiel laut manchen Fahrgästen die Chauffeure ihnen einfach die Türe vor der Nase zuschlagen. Dies ist jedoch vollkommener Blödsinn. Es ist ein sehr komplexer Mechanismus, der sich meist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheidet. Und jetzt kommt noch die Problematik der technischen Störung hinzu.

Die Busse sind seit dem Sommer 2016 im Einsatz. Weshalb wird die technische Störung erst so spät behoben?
Wir wissen schon länger von der technischen Störung. Da sie jedoch nur teilweise aufgetreten ist, war es sehr schwierig, das Problem zu lokalisieren. Man wusste zu Beginn gar nicht, wo man ansetzen soll, um die Störung zu beheben.

Wenn der Buschauffeur mit dem Drücken der Taste am Steuer die Türen wieder öffnen kann: Weshalb gibt es denn überhaupt Schwierigkeiten?
Natürlich müssen die Türen der Busse jederzeit vom Fahrer geöffnet werden können. Der städtische Busverkehr steht jedoch unter hohem Druck. Die Zeit, welche die Fahrgäste brauchen, um ein- und auszusteigen, ist sehr wesentlich. Es spielt eine grosse Rolle, ob es 15 oder 20 Sekunden sind. Die Zeit summiert sich bei jeder Station und führt zu Verspätungen.

Zur Zeit gibt es mehrere grosse Baustellen in der Stadt Biel. Sind sie eine zusätzliche Belastung für die VB?
Klar, Baustellen führen immer zu Schwierigkeiten für den Busverkehr. In Einzelfällen führen sie dazu, dass man Massnahmen ergreifen muss. Die Linie 6 mussten wir aufgrund der Baustelle an der Bernstrasse umleiten. Die Buslinie verkehrt zwar nicht über diese Strasse. Jedoch hat die Sperrung der Strasse zu einem höheren Verkehrsaufkommen am Kreuzplatz geführt. Daher haben wir die Linie 6 umgeleitet. Wir wollten die Busse nicht mehr in den Stau schicken.

Gibt es noch andere Massnahmen, abgesehen von Umleitungen?
Eine weitere Idee wäre der Einsatz von zusätzlichen Fahrzeugen, was aber nur bedingt eine Entlastung bringen kann. Mehr Busse kommen im Stau auch nicht schneller vorwärts. Die Fahrplanänderung wäre eine weitere Massnahme. Jedoch muss sich der Fahrplan möglichst der Realität anpassen. Zu früh sein dürfen wir nicht, also sind wir entweder pünktlich oder zu spät. Wir können zwar die Details definieren, haben jedoch kaum Spielraum.